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踩下离合器踏板，把档杆推到空挡位置，接着插钥匙拧动点火开关，发动机就能顺利点火启动。先来简单说说它的构造：这套机械装置的核心，在于通过不同齿轮组合的切换来实现变速。作为动力分配的核心部件，手动变速箱最基础的结构少不了两根主轴——连接发动机的动力输入轴，以及通向车轮的动力输出轴，再配上精密的齿轮系统就齐活了。

它的工作原理其实挺直观：输入轴直接连着离合器，发动机传来的动力通过这里传递给齿轮组。这些大大小小的齿轮可不是随便排列的，每个齿轮组合的传动效果天差地别。咱们开车时说的"换挡"，本质上就是在调整这些齿轮的咬合比例。不同齿比带来的动力输出特性，正是手动挡驾驶乐趣的来源。