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夏天到了，关于汽车轮胎要不要放气这事儿得分情况说。首先看冷车胎压（就是车辆停放3小时后的胎压），要是这个数值比汽车说明书上标的推荐值高，那确实需要放掉点气。反过来要是冷车胎压连标准值都没达到，这时候可别想着放气，反而该抓紧去补气才靠谱。

这里有个基本原则要记牢：老老实实按照车辆说明书上的标准胎压来就行，千万别自己瞎调。胎压高了容易导致轮胎中间部位过度磨损，抓地力也会变差；胎压低了更危险，不仅费油，跑高速时还容易因为轮胎变形引发爆胎。那些汽车厂商给出的标准胎压值可不是随便定的，人家早把夏天高温带来的热胀冷缩问题考虑进去了。就算是顶着大太阳跑长途，只要胎压按标准来，完全不用担心安全问题。

说到冷热胎压的区别也很简单：冷胎压就是车子停着没动时的胎压，比如早上出门前测的数值；热胎压则是跑完长途或者激烈驾驶后轮胎发热时的压力，这时候的胎压会比冷车时高个0.3bar左右，都是正常现象不用慌。重点还是看冷车时的胎压是否达标，这才是咱们平时需要关注的基准值。