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改装短弹簧本身不会弄坏原厂的避震器。要是你换的弹簧只让车身降低了不到2.5厘米，而且弹簧硬度别超过原厂15%的话，继续用原车避震是没问题的。这样搭配不仅省钱，还能保留原车八九成的舒适度，顺便还能提升过弯稳定性和降低车身颜值。不过要是新弹簧太硬或者降得太低，那就得配上专用避震了，不然整套悬挂系统根本发挥不出该有的性能。

这里重点要看原厂避震的状态好坏，它可是直接关系到行车稳不稳当，还有底盘其他零件能用多久。平时开车经过烂路的时候，有个简单实用的检测方法：专门找段坑坑洼洼的路面开个十来公里，下车后马上用手摸避震筒。要是摸着都不烫手，说明里头的阻尼压根没起作用，这避震基本上就是在摸鱼了。