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EGR阀出问题的时候，车子会出现这几个典型症状：跑高速时明显感觉油门踩不动，速度还往下掉；等红绿灯挂着空档时，发动机抖得跟筛糠似的，甚至突然熄火；仪表盘故障灯闪个不停；年检尾气检测总超标；机油消耗量突然变大；排气管冒蓝烟，有时候阀门还关不严实。要是遇到阀门彻底关不死的状况，最明显的就是高速行驶时动力断崖式下跌，这时候基本就能确定是EGR阀卡在开启位了。

当电磁线圈通电工作时，如果阀门和底座积了油泥或者堵了杂质，废气通道就会被堵住大半。这时候能循环的废气量太少，发动机会出现水温飙升、爆震敲缸，尾气更是呛得检测仪都报警。这种情况其实处理起来不复杂，把阀门拆下来用化油器清洗剂把积碳冲干净就行。

这个部件一旦罢工，对发动机的影响可大了去了。特别是等红灯、低速蠕行、猛踩油门急加速这些工况，要是废气循环量失控，分分钟让你体验车抖得像按摩椅、加速软绵绵、油耗猛涨、超车费劲这些闹心问题。反过来要是循环的废气太少，混合气浓度降不下来，燃烧温度压不住，尾气里的氮氧化物含量肯定超标，环保检测根本过不了关。