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汽车上的L挡和S挡各有各的用处。先说L挡，这个挡位的英文全称是Low，说白了就是低速挡。现在市面上带L挡的基本都是经济型自动挡车型，切换起来也方便，开车时直接从D挡推过去就行，完全不用踩刹车停车。

挂上L挡后，变速箱基本就锁在1挡或2挡了。这时候车子就像有了更大的力气，但跑不快，特别适合爬陡坡。遇到长下坡更得用它，这时候变速箱会卡在低挡位（通常是1挡），靠发动机的反拖力帮车子减速。这么一来刹车片不容易过热，安全系数也上去了。市区堵车时用L挡还有个好处——避免变速箱老是来回换挡带来的顿挫感。要是车子没L挡也别慌，切到手动模式挂1挡效果差不多。

再说说S挡，其实就是运动模式。挂上这个挡，变速箱会故意晚点升挡，让发动机保持高转速。这么操作动力输出更猛，超车或者想体验驾驶激情的时候特别管用。现在很多车都把S挡设计成按键式的运动模式，用起来更顺手。