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雷凌用的火花塞是铂金材质的，一般跑到4万到5万公里就得考虑换了。要是发现电极磨损特别严重，千万别凑合，抓紧时间换新才是正解。这玩意儿的工作原理其实挺简单，就是把点火线圈产生的上万伏高压电引到发动机气缸里，靠电极之间蹦出的火花点燃气缸里的油气混合物。

现在市面上常见的火花塞主要分三种：普通电阻型、铂金型和铱金型。普通款寿命最短，撑死跑2万公里；铂金款能扛4-5万公里；最耐用的铱金款跑个6-8万公里都不在话下。可别小看这小小的零件，它可是发动机点火系统的核心部件，直接关系到整车的动力表现和燃油效率。

该换火花塞的时候，记得拆下来仔细检查。主要看三点：燃烧后的颜色是不是正常的棕褐色，电极间隙有没有变大，还有陶瓷体和金属外壳接缝处有没有漏气的痕迹。要是你的车出现凉车启动费劲、加速时一顿一顿的、等红灯时方向盘抖得厉害，或者感觉油门变肉了，十有八九是火花塞老化造成的。这些症状一出现，赶紧去修理厂检查准没错。