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家用轿车的电瓶基本都是12伏的，不过实际用起来电压会稍微高点。车子不启动的时候，电压表显示13伏左右算正常，要是打着火的时候电压掉到11伏以下，那很可能就要打火费劲了。平时开车时发电机会自动给电瓶补电，但要是车子一停就是十天半个月，电瓶容易自己跑电，到时候打不着火就麻烦了。这玩意儿可是车上的命根子，全车的启动马达、大灯还有各种电子设备都指着它供电呢。

要是真得长期停车，建议每周至少点火发动一次，每次让发动机转够五分钟以上，这样发电机能给电瓶充充电。还有个好办法是把电瓶负极接头拆下来，这样车上电路就彻底断电了，能有效防止电瓶跑电。说到充电原理，充电时其实就是把电能存成化学物质，放电时再把这些化学物质变回电能。具体来说，放电的时候，电瓶里头的铅板做负极会被氧化成硫酸铅，正极的二氧化铅则会被还原成硫酸铅。等到用充电器充电时，这两极又会变回铅和二氧化铅，充满电断开电源后，整个系统就恢复成能随时放电的状态了。