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"剩下的交给夸戳"这句车圈行话，实际上说的是奥迪独门绝技——Quattro四驱系统的脱困能力。当车子陷在雪窝子或者泥坑里时，只要敢踩油门，这套系统就能像开了挂似的带你脱险。

奥迪Quattro的看家法宝是藏在前后轴之间的托森差速器。这玩意儿可是全机械结构，不需要电脑插手就能自动干活。最厉害的是它能根据路况实时调整前后轮动力，前轮最多能拿到85%动力，最少也有15%的保障，这套分配机制让车子在打滑时总能找到着力点。

配合上奥迪当家的8AT变速箱，这套四驱简直如虎添翼。机械差速器的毫秒级反应加上聪明的换挡逻辑，让奥迪的四驱性能在业内难逢敌手。当年不少赛车比赛直接把它拉进黑名单，就是因为这系统强得破坏平衡——别的车队根本没法玩。

当年奥迪能跟奔驰宝马掰手腕，靠的就是这套独门技术。那时候同级别车型里，奥迪不仅操控性能碾压对手，价格还更接地气，自然成了懂车人的心头好。现在路上还能看见不少老款奥迪，多半都是冲着这套四驱系统去的铁粉。