+向他提问

开车的时候要是发现三元催化器出问题了，记得先别急着掏钱换新件。建议大家先开去修理厂做个详细检查，如果只是小毛病的话没必要直接换新。特别是年头比较长的老车，很多时候只是三元催化堵了，拆下来做个深度清洗就能解决问题。当然要是用电脑检测发现内部结构确实损坏了，这时候才需要整套换掉。

这个零件的工作原理其实挺有意思的。发动机排出来的高温废气经过它的时候，里面添加的特殊催化剂会让一氧化碳、碳氢化合物这些有害气体发生化学反应。具体来说就是把呛人的一氧化碳转化成没毒的二氧化碳，让刺鼻的碳氢化合物变成水汽和二氧化碳，还能把氮氧化物分解回正常的氮气和氧气。

不过这东西特别容易堵，很多车主都碰到过油耗突然升高、车子没劲或者年检尾气不过的情况。根本原因在于催化器里面的贵金属成分会把硫、磷这些杂质吸附住，尤其是油品质量不达标的时候，这些杂质和积碳混在一起就会结成硬块。时间一长，排气通道越来越窄，车子自然就出毛病了。