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节温器要是坏了千万别硬开。这玩意其实就是管着冷却液走大循环还是小循环的，要是卡死打不开了，发动机分分钟就能给你表演个"高温烧烤"，大夏天搞不好还会自燃；反过来要是关不严实，发动机水温就跟上不去，这时候机油润滑效果打对折，不仅油耗蹭蹭涨，发动机零件磨损也会加快。

判断节温器有没有坏其实不难：你慢速开或者原地热车时水温表能到正常位置，但只要车速过50水温立马往下掉，发动机就跟没吃饱饭似的，声音大、加速肉还特别费油。要是碰上节温器完全卡死的情况，水温表指针直接飙红区，水箱风扇也不转，这时候再开下去发动机怕是要折寿。冬天热车时要是发现水温半天上不来，怠速转速居高不下，得等个十几二十分钟才能正常，十有八九也是节温器在作妖。