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机油粘度其实就是用来区分不同环境下的适用性。拿0W20这个标号来说，这里的W代表冬季，0W前面的数字专门反映机油的抗冻能力。数字越小，冬天打火时就越容易启动发动机。后边的20这个数，说的是高温环境里的油膜强度。像20、30这类数值大的机油，确实能给经常跑高速或者拉重货的车子更好的保护，但太粘稠的油反而会增加发动机负担——不仅费油，长时间高温还容易让机油氧化变质，影响冷启动润滑效果。

每款车其实都有适合的粘度范围，盲目用高粘度油可能适得其反。虽然看着保护性更强，但过于粘稠的油流动性差，反而会导致油耗上升、噪音变大甚至润滑不到位。反过来低粘度机油就像清爽的血液，能帮发动机减轻负担降低油耗，排放也更环保。这里有个实用的对照表：

0W 扛得住-35℃（极寒地区专用）

5W 适用-30℃（东北西北老铁们看这里）

10W 能耐-25℃（华北中西部够用了）

15W 抗冻到-20℃（华北地区常规操作）

20W 对应-15℃（长江黄河之间的区域）

25W 适配-10℃（两广海南的朋友请对号入座）