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发动机出现敲缸声时，大概率是这几个地方出了问题：第一，连杆可能弯了或者变形了；第二，积碳堆得太多，把压缩压力顶高了，动不动就爆震；第三，机油润滑跟不上趟，活塞和缸壁干磨发出怪响；第四，汽油标号没选对，燃烧速度太快，活塞裙部哐哐砸缸壁。

说到底会不会敲缸，关键要看活塞和缸壁之间的缝有多大。要是间隙留得太宽，活塞运动时就容易咣当乱撞。最明显的就是冷车启动那会儿，金属部件没受热膨胀，间隙最大，这时候敲缸声听得最清楚。等跑个十来分钟机器热开了，各部件膨胀到位，间隙收紧了，动静自然就小下去了。