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1.6T发动机其实就是1.6升排量的升级版，相当于给原本的1.6L自吸引擎装了个强力"外挂"——涡轮增压系统。虽然实际排量还是1.6升，但动力表现完全上了一个台阶。打个比方，带涡轮的发动机基本能顶得上比它大30%-50%排量的自吸发动机，所以1.6T的实际动力输出差不多能对标2.2-2.4L的自吸车型。

国外算排量有个特殊规则，会把涡轮增压车型按1.4倍系数折算来收税，但咱们国内还是实打实看数字。不管是1.6T还是1.6L，买车缴税都按1.6升计算。这就是为什么现在车企扎堆搞小排量涡轮机，既能让车子保持劲道，又能合规应对环保政策，简直是一举两得。

要说涡轮机和自吸机的根本区别，关键就在结构设计上。当发动机转速冲起来之后，涡轮就会像打气筒一样把空气压缩后猛灌进气缸，这种"填鸭式"的进气方式让燃烧更充分，动力自然就蹭蹭往上涨。说白了，这就是为什么同排量情况下，带涡轮的发动机总比自吸的猛得多——结构差异带来的先天优势，不服不行。