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荣威350的正时链条通常建议每15万公里更换一次。咱们具体聊聊这个关键部件的门道：

正时链条干啥用的？

简单来说，它就是发动机里的"计时员"，专门负责协调气门开闭。上面连着气缸盖的正时轮，下面接着曲轴正时轮，让进气门和排气门能在准确的时间点开合。这样发动机才能顺畅完成吸气-压缩-做功-排气四个步骤，就像给发动机安了个精准的节拍器。

为啥现在流行链条传动？

比起老式的皮带，这玩意可结实多了。全金属结构配上液压自动张紧装置，根本不用你操心维护。正常使用情况下，基本能跟着发动机一块儿用到退役。最实在的好处就是省心省钱——既不怕半路撂挑子，又能省下定期更换皮带的养护开支。现在很多车厂都用这个设计，确实比皮带靠谱多了。