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普通铅酸电池的寿命一般在2到3年左右，而磷酸铁锂动力电池的理论使用寿命能达到7到8年。作为锂电池家族的一员，磷酸铁锂电池有个最大特色——它不用钴这类贵金属成分，原料主要是磷和铁这些储量丰富、价格亲民的材料。要说安全性，这类电池在锂电池里可是拔尖的，就算遇到700-800℃高温也就是分解而已，不会像三元锂电池那样产生剧烈化学反应，更不会释放氧气分子，安全系数相当靠谱。

电动车的电池组结构其实是一大堆小电池串联起来的。拿常见的4.2V锂离子电池来说，要是把96个这样的电池连起来，总电压直接飙到400V以上。在整车供电系统里，这组电池可是被当作高压电源看待的，每次充放电都是整体运作。不过管理这套系统时可不能马虎，必须对每个单体电池进行单独监测。

电动车最核心的技术有三大件：动力电池组、驱动电机和控制系统。这里面电池可是重头戏，它的性能表现和成本控制直接决定了电动车的市场竞争力。可以说电池技术突破到哪一步，电动车的普及程度就能推进到哪一步。