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4WD其实就是我们常说的四轮驱动系统。简单来说，这种技术能让四个车轮都获得动力输出，所以也叫做全轮驱动。最大的特点就是能根据路况自动分配前后轮的扭矩比例，特别适合复杂地形行驶。大家在车尾常见的4X4标识，说的就是这个系统。目前市面上主要有三种类型：

第一种是全时四驱（Full-Time），就像它的名字一样，四个轮子时刻都在发力。动力分配通常是前后各占一半，开起来特别稳当，过弯抓地力强。不过这种设计也有个问题，就是油耗偏高，钱包可能有点吃不消。

第二种分时四驱（Part-Time）就比较有意思了，得靠司机自己判断什么时候该切换模式。这种模式在硬派越野车和SUV上比较常见，平时用两驱省油，遇到烂路再切四驱。虽然省油实惠，但得懂点操作技巧，而且分动箱那些机械结构确实有点复杂。

第三种适时四驱（Real-Time）现在越来越普遍，完全交给行车电脑来管。平常就是两驱状态，一旦车轮打滑，系统会自动切换到四驱模式。对新手特别友好，完全不用操心。但要注意系统反应速度有时跟不上，而且少了点手动操控的乐趣。