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停车距离可不包括起步那会儿的距离。简单来说，就是开车时突然发现前面有障碍物需要急刹车，从发现情况到完全停稳这段路，就是停车距离。这个距离其实可以拆成三个关键部分：司机反应需要的时间、刹车真正起作用的过程，还有最后那个保命的安全余量。

先说反应距离。这指的是司机从发现危险到真正踩下刹车踏板这段时间里，车子还在往前蹿的距离。比如前面突然冒出行人，你大脑得先反应过来，右脚才能离开油门去踩刹车，这中间车子可没闲着。

然后是刹车距离。这个就实在了，完全看车子性能和当时车速。从你踩死刹车开始，到轮胎彻底抱死不动弹，这段滑行的长度就是刹车距离。车速越快，这段距离就越长，所以老司机常说保持车距很重要。

最后那个安全距离才是真保命的。这不光是给刹车失灵留后手，更是为了防止前车突然急刹、路面打滑这些意外情况。就像电工操作要留安全间距，开车也得给自己留够应急空间。这可是避免追尾最靠谱的办法，比什么高科技预警都实在。

重点再说一遍：计算停车距离的时候，千万别把起步加速那段算进去。上面说的这些门道，搞明白了关键时刻真能救命。