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咱们常说的20寸轮毂，实际直径是50.8厘米，这个尺寸是根据1英寸等于2.54厘米换算来的。轮毂其实就是连接车身和轮胎的那个大铁圈，也有人叫它轮圈或者钢圈。别看它就是个圆形部件，作用可不小——轮毂尺寸直接关系到能装多大的刹车卡钳，尺寸越大越能塞下高性能刹车系统；轮毂宽度则决定着能适配多宽的轮胎，越宽的轮毂越能发挥抓地力强的宽胎优势。

要说轮毂的构造，主要分这几个关键部分：

1. 轮辋：就是直接卡住轮胎的那个外沿，相当于给轮胎当座椅

2. 轮辐：连接车轴和轮圈的骨架，长得像放射状的支架

3. ET值（偏距）：这个参数特别重要，指的是轮圈中心面和安装面的距离差。往前挡泥板方向凸的是正ET，齐平的是零ET，往车身内侧凹的是负ET

4. 轮缘：轮圈边缘凸起的那圈，主要防止轮胎脱位

5. 胎圈座：轮圈内侧和轮胎边沿咬合的部位，负责撑住整个轮胎

6. 槽底：轮圈内侧特意做的凹槽，换轮胎时撬棒就从这里下手

7. 气嘴孔：不用说也知道，就是装胎压监测气嘴的那个小洞