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车子要是拉缸了可千万别再硬开。拉缸其实就是气缸内壁被划出一道道深沟，这时候活塞和活塞环在气缸里来回运动就会漏气，导致缸压不足，车子彻底没劲。最要命的是严重拉缸会引起金属粘连磨损，发动机可能直接打不着火或者开着开着就熄火，这可是发动机的"重症"。

造成拉缸的常见原因主要有这几个：首先是装配问题，要是安装时缸套尺寸和发动机缸体、活塞不匹配，必须马上换合适的活塞配件。第二是空气滤芯密封不严，过滤效果打折后，那些沙尘颗粒就跟砂纸似的在气缸里来回打磨。有实验数据表明，哪怕每天只吸进去几克灰尘，缸套的磨损程度就会翻上十倍不止，所以定期换空滤特别重要。

新车或者大修过的发动机也得特别注意磨合期。这时候气缸、活塞这些部件表面还有很多肉眼看不见的毛刺，润滑油膜不容易形成。要是直接暴力驾驶或者重载，分分钟就会拉缸。正确的做法是先让发动机慢慢磨合，等各个零件"顺溜"了再正常使用。

真要遇上拉缸的情况，千万别自己瞎折腾。这种情况已经不是简单的维修，得去4S店用专业设备检测，该换缸套换缸套，该镗缸就得镗缸。毕竟发动机可是车子的心脏，处理不好后续麻烦更多。