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轮胎补了不一定能上高速。分为以下4种情况：

1、汽车轮胎正面划破了一点皮在胎面或者没有伤及帘线层，就可以修补上高速。

2、轮胎侧面被扎进行修补后是不建议上高速的，不管是怎么进行修补，它的安全隐患还是很大的。因为轮胎侧面很薄而且没有钢丝胎，只有两层的帘布线和橡胶，侧面被扎后上高速，由于高速行驶的时候轮胎受到的压力很大，极易导致车轮爆胎。

3、补胎洞口超过6mm修补后，不建议跑高速；

4、同个轮胎多次扎破，修补的，超过2次的不建议跑高速。

轮胎补胎有以下4种方式：

1、胶条填充法（外补）：这个方法就是使用胶质的条形物对钉孔进行填充，胶条从轮胎外面挤入，把两端留在外面一点，随着车辆行驶，留在外面的部分胶条会覆盖在钉孔周围起到密封的作用。这个方法一般作为应急处理，不能长期有效。

2、冷贴补胎：这个方法是从轮胎内部把钉子周围的地方稍微打磨一下，然后用胶片贴上，再用滚轮碾压，让贴片和轮胎紧紧粘住，其实就是类似于自行车的补胎。

3、热贴补胎：这种补胎方式是把补胎贴片通过硫化机高温后与轮胎紧紧贴合在一起，达到密封的作用。缺点是高温会使轮胎橡胶老化失去弹性，在遇到一些猛烈冲击的时候，轮胎很容易再次漏气，甚至爆胎。

4、蘑菇钉补胎：这是现在最主流的一种补胎方式，蘑菇头是贴片，钉子可以穿过扎的钉孔，把气密层封住，无论是里面还是外面都能很好的保护。所以，蘑菇钉是目前最好的补胎方式，上高速也没有问题。