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车子出现防冻液消耗过快的情况，通常逃不开下面这四个原因：

第一，冷却系统漏水。车子开得年头久了，冷却系统的橡胶管、水箱接缝这些地方容易老化开裂。尤其是涡轮增压车型的暖风水管，长期高温更容易渗漏。发现防冻液壶液位下降过快，最好赶紧去修理厂做个全面检查。

第二，水箱盖密封不严。这个小零件很多人容易忽视，其实它内置的压力阀特别关键。如果盖子变形或者弹簧失效，冷却系统压力不够时就会往外冒水蒸气。有时候停车后观察水箱口周围有白色结晶，八成就是盖子出问题了。

第三，防冻液质量不过关。市面上有些廉价防冻液沸点只有90多度，夏天堵车时发动机温度轻松破百。这种劣质液体不光容易烧干，还可能在管路里产生水垢。建议每两年换一次符合原厂标准的防冻液，别省这个钱。

第四，发动机高温"开锅"。长时间爬坡、散热风扇故障或者节温器卡死，都会让发动机温度爆表。这时候防冻液直接气化，从副水箱喷出来可不是闹着玩的。遇到水温报警灯亮，切记靠边停车散热，千万别往水箱里浇冷水！