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车子年检完以后，ABS故障灯通常会亮一会儿，一般开个5公里左右就会自己灭掉。要是跑完这段路灯还亮着，可以试试熄火后重新打火。车子重启时仪表盘会自检一遍，只要没真出毛病，故障灯基本都能消掉。

说到ABS咋工作的，原理其实挺聪明。它靠装在四个轮子上的传感器实时监测转速，一旦发现哪个轮子快抱死了，立马就会动手调节刹车力度。比如左前轮要抱死，系统会先关上这个轮子的输入电磁阀，让刹车力度稳住。要是轮子还继续死锁，就会打开输出电磁阀，把刹车油导回油箱，这样刹车压力瞬间下降，避免轮子彻底锁死。整个过程就是不断找平衡点，让轮胎保持20%左右的打滑率，这样既能刹得住，又能控制方向。

这套系统的好处可不少：首先刹车距离能缩短不少，碰到急刹心里更有底；再来紧急刹车时不容易甩尾打转，车子稳当多了；而且就算踩着刹车也能打方向躲障碍；最后还能减少轮胎磨损，不用老听那刺耳的抱死摩擦声。