+向他提问

咱们常说的欧三排放标准，其实和国内的国三标准属于同一级别。具体来看，欧三对商用车尾气的要求挺严格，像碳氢化合物、一氧化碳这些有害物质的排放限值，分别得控制在0.66%、2.1%、5%和0.1%以内。

欧洲那边搞这套标准可不是随便定的，背后是欧洲经济委员会和欧盟现行的环保法规联手推动的。说白了，就是既要有法规框架，又得有具体执行措施，才能真把排放管住。

国内推的国三标准，本质上和欧三对标，主要目标都是让尾气污染物的量和欧三看齐。不过有个关键区别——国三车强制装了个叫OBD的车载自诊系统。这玩意儿可不止多几个传感器那么简单，它在三元催化器的进口出口都装了氧传感器，相当于给尾气上了双保险。通过实时盯着排放数据，能直接掐住超标排放的脖子，比原来那种抽查检测的方式靠谱多了。