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AGM电池全名叫可吸附式玻璃纤维隔板蓄电池。现在很多带自动启停功能的车上都会装这种电池，它和EFP加强型免维护铅酸电池算是黄金搭档。相比普通电池，AGM电池特别扛造，既能应付发动机反复点火，又能带得动车里越来越多的电子设备。

这种电池的电解液用的是纯硫酸溶液，浓度在1.29到1.3克每立方厘米之间。有意思的是，这些电解液大部分都被锁在玻璃纤维隔板里，只有少量留在极板里。为了让充电时正极产生的氧气能跑到负极，隔膜特意留了10%的气孔不被电解液填满，这就是所谓的贫液结构。电池内部采用紧密组装工艺，确保极板和电解液充分接触，这样寿命才能长久。它的极板做得比普通电池厚，正极板用的是铅钙锡铝四元合金。不过因为电解液总量少，再加上活性物质利用率不如老式开口电池，AGM电池的放电容量要比开口电池少个10%左右，跟现在流行的胶体蓄电池比也要稍逊一筹。