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车侧盲区影像说白了就是在左右后视镜装上摄像头，通过中控屏就能看到平时后视镜照不到的死角。有了这个技术，后视镜的可视角度直接从20度拉到80度，相当于给司机多开了双"天眼"。特别是变道的时候，屏幕上能显示更宽的后方视野，有效避免"鬼探头"式的剐蹭事故。大家开车时肯定都遇到过这种情况：后视镜里明明看见旁边车道有车在逼近，突然那车就消失了。其实它没凭空消失，只是开进了后视镜照不到的盲区里，这时候要真变道绝对要出事儿。

要说车侧盲区影像和360全景的区别，主要有三个关键点：首先是监测范围，盲区影像专门盯着车后方10米内的动静，而360全景主要监测车身周围半米左右的近距离情况。其次是启动条件，车速超过20公里/小时盲区影像才会自动开启，360全景则是在过窄路、倒车入库这些需要观察四周细节的时候手动开启。最后是使用场景，盲区影像主打行车过程中的动态监测，特别是变道、超车这些关键时刻；360全景更像是个静态观察员，专门对付停车入位、穿街走巷这些需要看清周围环境的场合。