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车子传感器出问题虽然还能开，但肯定开不利索。传感器这玩意儿就像变速器和发动机之间的传话员，专门负责协调车速。要是它罢工了，变速器的转速数据就传不到行车电脑里，变速箱的自动调整扭矩能力也得歇菜。这么一来，变速箱就找不着最佳工作状态，时间长了铁定会提前报废。

遇到发动机故障灯亮黄灯也别慌，分这几种情况处理：

1. 别看故障灯亮着，要是发动机舱没异响，仪表盘也没其他警告，车子加速换挡都正常，完全可以慢慢开到4S店检查。这种情况八成是进排气系统的小毛病引发的误报，具体啥问题还得连电脑检测才知道。

2. 这个黄灯学名叫电喷系统故障灯，其实就跟手机偶尔死机一个道理。只要车子开起来动力没明显减弱，发动机声音也正常，八成是行车电脑闹脾气乱报错，这种情况重启系统或者更新程序就能解决。

3. 车上十几个传感器里要是哪个不干活了，行车电脑会自动启动"应急模式"——调用提前存好的备用数据来顶班。这套保命机制就是让车子能勉强撑着开到修理厂，不至于直接趴窝在半路上。