+向他提问

磁悬浮车的核心设计是在车轮中间装上旋转电机，同时在轮子外圈固定两块强力磁铁。当车轮转起来的时候，路面上铺设的铝板会因为磁场变化"活"起来——金属表面会突然冒出电流反应。这时候路面磁场和车轮上的磁铁就像跳探戈似的，一边互相较劲一边产生升力和推力。当年日本鼓捣出的全球首台磁悬浮车模型，别看只有4公斤重，尺寸也就52厘米长、23厘米宽、14厘米高，但人家在26米长的直道上跑出了25公里的时速。有意思的是，当车速超过每小时10公里时，车模就会悬浮起来，离地大约6到7毫米，跑起来那叫一个稳当。这种黑科技要是真普及了，估计整个汽车行业都得重新洗牌。

这里用到的点式磁悬浮技术，说白了就是靠高频电磁场在金属表面折腾出环状电流来托住车身。目前全球主要有两种玩法：德国人搞的是常规电磁悬浮，日本玩的是超导磁悬浮。这俩路子区别可大了——德国方案的车子全程都是飘着的，压根不带轮子；而日本那套系统就聪明多了，专门设计了类似轮子的支撑结构，让车子能像飞机那样完成起降动作。