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咱们常见的家用车基本都是前轮驱动，不过有些经济型小车反而用后轮驱动。这两套驱动方式差别可大了去了。前驱车的发动机大多时候是横着放的，这种横置布局直接把发动机卡在前轴前头，结果就是整个车头沉甸甸的。快速过弯时车头容易往外推，算是前驱车的小毛病。但前驱车有个大优点——车厢空间宽敞，坐着舒服。加上传动结构设计得更简单，造车成本自然就下来了。

后驱车那边情况正好反过来，发动机通常是竖着安装的。这种纵置布局能让发动机往后挪，车头车尾的重量分配就匀称多了。操控起来更带感，提速也更有劲道。不过纵置发动机会吃掉部分车内空间，所以后驱车基本都是大块头。要注意的是，后驱车在急转弯时尾巴容易打滑，不过它也有绝活——大马力加速时后轮抓地更稳当，不容易空转打滑。