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咱们常说的汽车水箱其实就是散热器。它有个挺聪明的设计——水箱顶部专门留了根排气管。平时里面要是进了空气，或者水温太高导致冷却液膨胀，这些多余的气体就会顺着管子自己排到外面去，完全不用咱们操心。

发动机散热系统里的水箱其实由三个核心部分组成：进水室、出水室，再加上主片和散热器芯。关于日常保养，老司机们记住这几个重点准没错：

1. 第一点得注意散热系统的工作状态，这可是防止水箱开锅的关键。平时开车前瞄一眼仪表盘水温表，就跟咱们出门前看天气似的，养成习惯很重要。

2. 冷却液可不光是降温用的，它还有个隐藏技能就是防结垢。不过这个效果会慢慢减弱，记得按照保养手册上的周期及时更换，别等水箱堵了才后悔。

3. 每过两年就得给水箱彻底换次"血液"。这里有个坑千万别踩——自来水里那些矿物质分分钟能让水箱长水垢，老老实实用专用防冻液兑蒸馏水才是正道。

4. 水箱里面其实是个藏污纳垢的好地方，铁锈水垢最喜欢在这里安家。建议春秋两季各做次深度清洗，洗的时候别忘了把整个冷却循环系统都捎带上。