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CVT变速箱打滑的常见症状：急踩油门加速时，发动机转速表指针会猛地往上蹿，但车子却像被拽住似的提不起速度。这种"干吼不走"的情况，就跟手动挡车离合器打滑的感觉差不多。

造成打滑的根源得从CVT的结构说起。和传统变速箱靠齿轮咬合不同，CVT完全依赖一根特制钢带传递动力。就跟自行车链条突然踩脱了似的，当车辆超载或猛踩油门时，钢带和锥形轮之间的摩擦力不够，就会发生滑动。这种情况要是频繁发生，钢带过度磨损不说，运气不好直接绷断的话，搞不好就得半路抛锚。

遇到这种情况千万别硬撑，最稳妥的办法就是及时更换变速箱总成。要是临时应急，至少要让车子熄火歇半小时，让变速箱油充分冷却。这里特别提醒大家，打滑产生的金属碎末就像血管里的血栓，会把控制油压的阀体堵得严严实实，到时候整个变速箱都可能直接报废。

现在市面上的CVT变速箱确实有不少优点，省油平顺不说，保养周期也比传统变速箱长。从最早的橡胶带传动进化到现在的推片式钢带，传动效率提升了不止一个档次。但正是这种特殊结构，让它对暴力驾驶特别敏感，日常使用时还是得温柔点对待。