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活塞出现磨损主要跟两个部位有关：裙部磨损和销孔与活塞销的配合磨损。咱们具体说说这两种情况：

活塞裙部磨损的情况：

其实裙部的磨损程度相对较轻，大多是发动机工作时产生的侧向压力和惯性反复挤压摩擦造成的，时间久了就会磨出椭圆形的痕迹。要是这里和气缸壁之间的空隙变大了，最明显的感觉就是发动机会开始"哐哐"响，还特别容易往外窜机油，这时候就该引起注意了。

销孔与活塞销的磨损问题：

销孔部位的磨损可不容小觑，主要受气缸爆发压力和运动惯性的双重影响。仔细看的话会发现销孔上下方向磨损最厉害，慢慢就磨成了椭圆形。一旦这里间隙过大，最直接的后果就是发动机运转时会发出"嗒嗒"的金属敲击声，说明配合已经松动了。