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大众CC用的电瓶型号是瓦尔塔12v-75ah。这玩意儿由六个核心部件组成：极板组、隔板、电解液、外壳、电极桩头、连接条，还有个加注口盖子。咱们常说的汽车电瓶其实就是蓄电池，它本质上就是个能量转换器——把储存的化学能变成电能来给车子供电。

现在市面上的汽车电瓶主要分三大类：

1. 普通铅酸电池：这老伙计的极板用的是铅和氧化铅，电解液用的是稀硫酸。最大优点就是电压稳当，跟老黄牛似的靠谱耐用。

2. 干式蓄电瓶（全名干式荷电铅酸蓄电池）：它家负极板有独门绝技，能在完全干燥的情况下把电量存上整整两年。就像个会过日子的仓鼠，特别能囤电。

3. 免维护电瓶：这种新型选手自带省心属性，电解液消耗量极小，基本不用操心加蒸馏水的事。不仅扛得住颠簸和高温，体型还比传统电瓶苗条，最关键的是自己跑电少，放着不用也不容易亏电。