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车子熄火后的正常放电量基本在40毫安上下。不过具体还得看车型，像一些配置高的豪华车型，放电量可能会冲到80毫安。但要是发现爱车放电量超过90毫安，那绝对有问题了，八成是防盗系统线路或者其他线路在偷偷跑电，这时候就得像查案似的挨个排除故障点了。最简单的排查法子就是拔保险丝测试——比如把防盗器的保险丝一拔，要是放电量马上回到正常区间，那基本可以确定这条线路存在搭铁漏电，得赶紧找师傅处理了。

这里还得提个醒，放电量跟电瓶状态其实也有关系。要是电瓶已经老化了，这时候测出来的放电量反而会偏低。电瓶可是整辆车的"心脏"，发动机没启动的时候，全车电子设备都得靠它撑着，连打火启动也得指望它发力。要是电瓶不给力，电压不足或者电量告急，打火时就会吭哧吭哧半天才能启动，严重的直接罢工。

说到电瓶保养，建议大家平时多注意：熄火后别长时间开音响或车灯，定期检查电极桩头有没有氧化。要是发现启动时马达转得有气无力，或者仪表盘的电瓶警示灯亮起来，就该考虑去检测电瓶健康状况了。正常情况下，汽车电瓶用个3-5年就该换了，可别等到彻底趴窝才着急。