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欧蓝德的引擎盖开关藏在驾驶座左侧出风口最下沿，仔细摸就能发现一个隐藏式拉手。只要往外轻轻一拽，第一道锁扣就解开了。这时候别急着松手，得绕到车头前，把手探进微微掀起的引擎盖缝隙里，摸到内侧还有个保险扣，往上一拨才能真正掀开发动机舱盖。

说到这车本身，欧蓝德在7座SUV圈子里可是独一份的存在。当年进口版停产后，大家足足等了12年才盼来国产版本。这次复产不仅完整保留了海外版精髓，还专门给中国车主做了几处贴心调整，直接坐稳了合资品牌7座SUV的稀缺席位。当初三菱给这车取名"欧蓝德"，就是想勾起人们探索未知的冒险劲儿。骨子里继承了三菱越野基因不说，还把城市SUV的灵活动感玩出了新高度，算是给后来者打了个样。

这车的看家本领可都是从达喀尔拉力赛场上淬炼出来的冠军技术。全新研发的四驱系统配着2.4L全铝发动机，底盘是在经典Lancer平台上重新调校的，既保留了运动血统又强化了通过性。最绝的是那个高刚性车身结构，关键时刻能扛能打，安全系数直接拉满。开着它上路，真有种把赛车技术揣进兜里的踏实感。