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要是霍尔传感器坏了，车子可能会出现加速没反应或者突然猛冲的情况。有时候电机直接罢工不转，就算勉强转了也没力气，还会发出奇怪的响声。最危险的是可能引发线路短路，直接导致停车后彻底趴窝。这玩意儿的运作原理其实挺有意思：它靠机械结构的物理变化来调整磁场强弱，从而产生不同的电信号。转动的叶轮相当于个磁场的开关，当叶片转到磁铁和感应芯片中间时，原本的磁场就被截断了。这时候芯片输出的电压就会变化，我们就是靠这个变化来判断转轴位置的。

这传感器最大的优点就是皮实耐用。结构特别结实，个头小不占地方，装起来也方便。不像其他精密部件那么娇气，抗摔抗震还能防尘防水，就算沾上油污盐雾照样能扛。测量精度方面，线性传感器准得跟尺子似的，读数特别稳当。开关型传感器更是省心，因为没有实体接触点，根本不存在机械磨损的问题。信号输出干净利落，不会出现时有时无的情况，定位准头能精确到毫米级。