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汽车上用的绞牙减震器，说白了就是能调节车身高低的悬挂系统。这种减震器最早用在赛车上，说白了就是能自己调节弹簧高度的避震器。最实用的地方在于，咱们可以单独调整车子四个轮子离地面的高度。

当车子停着不动的时候，四个轮子离地的高度直接关系到每个轮子承受的重量。比方说把左后轮位置调高，左后轮和右前轮承担的重量就会增加，而左前轮和右后轮的负担反而会减轻。反过来要是调低高度，效果就完全相反。这个特性特别适合用来调整车辆的重量分布，尤其是考虑到驾驶员体重和油箱油量这些固定因素时。

具体来看，这种减震器的金属杆身上刻着螺纹，就像螺丝纹路一样。这些螺纹可不是装饰，而是用来调节弹簧的松紧程度的关键。通过旋转调节环改变弹簧的压缩量，咱们就能精确设定车辆的悬挂预压量，这可是玩改装车必须掌握的基本功。