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缸压只有6个明显偏低了，这状态肯定不正常。咱们常见的四缸老车基本都能保持7个压左右，正常标准应该在10个压，要是带涡轮增压的发动机还得更高，得达到12个压才行。不过不同车系的发动机确实存在差异，像日系车正常缸压一般在1100KPa左右，也就是约合10个压；欧美系车型通常更高，能达到1200-1300KPa，差不多是12到13个压。

要是缸压不足，麻烦可就大了。首先最直观的就是油耗蹭蹭涨，车子开着没劲，发动机还容易高温开锅。接着燃烧不充分会产生大量积碳，车子抖得跟坐按摩椅似的。更危险的是混合气会漏到曲轴箱里，搞不好还会引发爆炸。而且机油也会窜进气缸跟着烧，排气管呼呼冒黑烟，时不时还给你玩个熄火。时间久了发动机折寿不说，车子可能提前就得报废。

说到具体故障表现，最常见的就是气缸内壁被拉出沟槽。这时候活塞环和气缸壁之间密封性变差，关不住压力自然就掉动力了。混合气往下窜会让曲轴箱压力飙升，严重时真有可能炸箱。机油往上跑就会烧机油，排气管冒蓝烟那叫一个明显。再加上发动机噪音变大、运转不稳，开着开着突然熄火都是常有的事。