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汽车上的真空泵主要是用来抽真空的，有了它才能让刹车更给力。简单来说，这个装置通过产生负压环境，帮咱们在踩刹车时省劲儿。虽然主要依靠发动机动力来产生制动力，但就算它突然罢工了，咱们使劲踩刹车踏板还是能通过液压系统让车子停下来。

具体到不同车型上的表现，咱们可以分三种情况来说：

1. 普通汽油车其实不用单独装真空泵，因为这类发动机是靠火花塞点火的，进气歧管里自然就能形成足够的真空度，直接给刹车助力系统"供电"完全没问题。

2. 柴油车的情况就不同了，它们的发动机是压燃式的，进气歧管里的真空度根本不够用。这就好比手机电量不足要插充电宝一样，必须额外加装真空泵才能保证刹车助力正常运作。

3. 现在流行的缸内直喷汽油发动机（就是常说的GDI发动机）也有这个烦恼。虽然它们更省油更环保，但进气歧管里的真空度同样达不到传统刹车系统的要求，所以也得像柴油车那样配上真空泵这个"外挂"才行。