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咱们平时说的5门5座车其实就是两厢车，这里有个小知识点：后备箱盖也算作一个车门。打开后你会发现后备箱和后排座椅是连通的，这点特别实用。而4门5座车就是常见的三厢车，它的后备箱和乘坐区完全隔开，严格来说后备箱盖不算正式车门。这里说的"门"特指乘客上下车的门，"座"就是座位数，这种说法主要是为了方便描述车辆布局。

现在路上跑的5座家用车，不管是轿车还是部分MPV，基本上都是5门5座设计。具体来说就是主副驾驶门+两个后车门+后备箱门，五个座位包括驾驶座、副驾驶座和后排三个座位。这种布局最大的优势就是灵活，后排座椅一放倒，后备箱立马能多装不少东西，很多车主就是冲着这个买的。不过有意思的是，国内消费者好像更偏爱三厢车，可能觉得两厢车不够大气？

两厢车在设计上确实有特点：车身比例更紧凑，开起来稳定性更好。但要注意的是，因为它没有三厢车那种C柱结构，车身框架相对简单些，防撞性能可能稍逊一筹。说到4门5座车型，布局其实跟5门5座差不多，只是少了后备箱门这个设计。这类车市面上比较少见，主要是像福特猛禽、丰田坦途这些皮卡车在用，毕竟皮卡的后货箱本来就不算车门嘛。