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仪表盘上的CH标识对应的是水温表，这个指示灯的作用就是实时显示发动机冷却液的温度情况。有些车型会用颜色来区分状态——亮蓝灯说明水温还没上来，红灯警告则是水温过高，要是不亮灯那就是一切正常。这里有个小细节要注意，别把水温表和转速表搞混了，转速表个头更大，专门显示发动机每分钟转多少圈。指针在白色区域随便转都没事，但要是冲进红色区域可就得赶紧松油门了。

说到工作原理，水温表的核心是个带螺纹的热敏电阻传感器，直接装在发动机冷却水道里。这个传感器特别智能，它能根据温度变化自动调整电阻值，控制流经仪表的电流大小，表盘指针就是这么被带着动的。早年间发动机冷却系统都是直接灌自来水，现在可讲究多了，基本上都换成专用的防冻液，所以现在大家也习惯叫它冷却液温度表。

关于正常温度范围，水温表的刻度从0到130度，中间90度的位置就是黄金温度。当指针稳稳停在90度时，说明发动机已经完成热身，各个部件配合达到最佳状态，这时候无论是动力输出还是燃油经济性都是最理想的。