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trip A和trip B其实就是咱们常说的里程小计功能。简单来说，比如你要测从家到公司的距离，选个trip模式出发前清零，等到了地方仪表盘显示的就是这段路的实际里程。重点是这个清零时机很灵活，可以按自己习惯设置什么时候重置计数。

仪表盘上那个ODO标识看着眼熟吧？它记录的是车辆从出厂到报废的"终身里程"，相当于车子的终身身份证。平时咱们用的小计里程就实用多了，像统计每周通勤距离或者每月油费，长按方向盘上的TRIP键就能轻松分段记录。

说到机械里程表的运作原理，其实挺有意思的。它核心是套齿轮传动系统，传动轴带着蜗杆转，蜗杆又和计数筒上的齿轮咬合。这个设计妙就妙在采用十进制进位，上个计数筒转满一圈，下个筒才转十分之一格，跟老式水表的工作原理有点像。

现在的新车基本都改用电子里程表了，工作原理也升级了。它直接读取车轮转速传感器的数据，而且有个特别的设计——就算电瓶完全没电，里程数据也不会丢失。这是因为用了类似手机存储芯片的技术，专门有个记忆模块负责永久保存数据。