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当时速跑到60公里左右，发动机转速大概维持在2000转上下。不管你现在挂着几档，想让车子省油的话，最好把转速控制在1500到2500这个黄金区间。可能有老司机会纳闷：为啥车速和转速不是一一对应的？关键就在于变速箱这个"中间商"。变速箱里头其实藏着好几组不同大小的齿轮搭档，它们的排列组合直接决定了传动效率。

打个比方，要是小齿轮带着大齿轮转，整体转速就会降下来；反过来要是大齿轮带小齿轮，那转速可就蹭蹭往上窜。正是靠着这种齿轮组合的切换，咱们开车时才能自由变换速度。现在有些车型装备了CVT无级变速，这种变速箱不用固定齿比，而是通过连续改变传动轮直径来实现变速，开起来就像没有换挡顿挫似的。

这里有个常见的误区得说明白：别看发动机转得欢，车速可不一定跟着疯跑。比如说你挂在低档位的时候，就算把油门踩进油箱里，车速也快不起来。所以说到底，发动机转速和车速就像跳探戈的舞伴，得看变速箱这个"指挥"怎么安排它们的配合。真正影响油耗的，其实是看你会不会根据路况选择合适的档位，把转速控制在最经济的区间。