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多点电喷发动机的进气口特别爱积碳。这是因为它的喷油嘴装在进气口附近，油雾容易在这里残留。不过好在清理起来不算麻烦，只要把进气歧管拆下来用专用清洗剂处理就能搞定。目前发动机喷油方式主要有三种：多点电喷、缸内直喷和混合喷射。混合喷射算是把前两种技术结合了，低速时用进气道的多点喷射，高转速切换成缸内直喷，这样能兼顾省油和动力。

要说积碳最头疼的还得数缸内直喷机，它的积碳都堆在燃烧室里。这可不是小事，燃烧室要是积碳多了，压缩比就会失调，直接后果就是发动机容易爆震，听着那"哒哒哒"的敲缸声真心疼机器。关于积碳的危害，主要体现为五个方面：

1、动力衰减：最明显就是油门变沉，提速没以前利索，感觉车子越来越"肉"

2、油耗飙升：钱包明显遭不住，同样一箱油少跑百来公里很正常

3、启动困难：冷车打火得喘半天，特别是冬天经常要打两三次

4、损伤发动机：严重的积碳会引起爆震，既伤活塞又毁曲轴，最要命的是容易导致发动机过热，这可是威胁行车安全的大问题

5、尾气超标：年检分分钟被卡不说，排出来的尾气都能肉眼看见黑烟