+向他提问

车子跑完长途后经常发现机油不够，这背后的原理其实不难理解。跑高速时发动机就像在参加马拉松，长时间高负荷运转会让曲轴箱内部压力跟着升高。这时候油气分离器就容易"闹脾气"，导致部分机油蒸汽跟着混合气一起进燃烧室被烧掉。一旦开始烧机油，车子"吃"机油的速度就会明显加快，这就是为什么长途回来经常要补机油。

还有个常见情况得注意，要是活塞环特别是油环磨损严重，或者缸套和活塞配合间隙过大，甚至出现断裂的情况，气缸的密封性就会大打折扣。这时候机油就会偷偷溜进燃烧室参与燃烧，这种情况在发动机高转速时特别明显。这里要提醒大家，烧机油的问题要是拖久了，对发动机伤害可不小，轻则积碳增加，重则可能引发拉缸这种大故障。

所以建议各位车主，每次跑完长途最好抽空去4S店做个全面体检。师傅们会重点检查机油消耗情况，用内窥镜看看缸内状况，必要时候还会做缸压测试。及时发现并处理油封老化、活塞环卡滞这些问题，既能延长发动机寿命，又能避免在高速上突然闹"机油荒"的危险情况。