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火花塞相当于发动机的"点火开关"，在引擎运转中扮演着关键角色。简单来说，它的核心任务就是给气缸里的混合油气点火。发动机能顺利点火工作，全靠点火线圈产生的高压电流。当高压电流会从火花塞的中心电极窜出来，击穿空气形成电火花，就像微型闪电一样瞬间引燃燃烧室里的油气混合物。这个看似简单的过程，直接关系到整个发动机的运转效率。

火花塞需要定期更换主要和它的工作环境有关。想象一下每天在高温高压环境下工作，金属电极就像被火烤的蜡烛一样会逐渐消耗。正常情况下使用2-4万公里后，电极间隙会因为金属烧蚀逐渐变大，表面也会氧化生锈。这些变化就像老化的电线接头，会导致跳火困难甚至彻底罢工。更麻烦的是，长期使用还会在火花塞头部形成积碳，就像茶壶里的水垢影响传热效率。不及时更换的话，车子会出现启动要打几次火、油门踩下去没劲、油耗莫名升高、尾气味道刺鼻等问题。要是火花塞彻底坏了，发动机直接罢工，车子就只能趴窝等救援了。