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比亚迪汉定位为C级轿车，这款车型提供了纯电版和插电混动版两种动力选择。关于车辆级别的划分，咱们平时说的汽车级别，主要看车身尺寸、轴距这些数据，当然燃油车的话还得参考发动机排量。这车在动力配置上确实给了消费者双重选择，既能满足环保出行的需求，也能打消续航焦虑。

先说说纯电版本，拿2022款EV创世版610KM四驱尊享型举例。整车三围达到了4995mm/1910mm/1495mm，轴距保持2920mm的水准。电机配置方面挺给力，双电机组合能爆发出380kW的总功率，峰值扭矩直接拉到700牛·米，这个数据在同级车里算是相当能打了。

再看插混版本，以2022款DM-i 121KM尊享型为例。车身长度稍微缩短到4975mm，但宽度、高度和轴距都和纯电版保持一致。这套混动系统的核心是1.5T涡轮增压发动机，能输出139匹马力，最大功率102kW，扭矩231牛·米。配合电机之后，动力表现和燃油经济性应该会有不错平衡。