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发动机一旦过热，动力就会大打折扣。这主要是因为高温会影响发动机的"呼吸"能力——进到气缸里的新鲜空气和燃油混合气变少，气缸产生的有效压力也跟着下降。说白了，就是冷却系统温度飙升，超出了正常范围。导致这种情况的原因五花八门，但不管什么原因，高温对发动机的摧残可都不容小觑。

发动机高温带来的麻烦主要有这几个方面：首先是冷却系统本身吃不消，管路或者暖水箱很可能被撑爆，要是发生在驾驶室附近，那些电子设备可就遭殃了，分分钟被漏出来的冷却液泡坏。其次是气缸垫这个关键部件，一旦被高温烧穿，冷却液就会溜进燃烧室掺和燃烧，运气不好还可能把连杆给顶弯了。最后是机油遭罪，高温让机油变得像水一样稀薄，根本起不到润滑作用，轴承、曲轴这些关键部位就会加速磨损，最要命的是活塞和气缸壁还可能直接粘在一起。

说到发动机开锅的原因，最常见的就是这四大罪魁祸首：冷却风扇罢工不转了，热量根本散不出去；节温器卡死打不开，冷却液循环不起来；水泵撂挑子不工作，整个冷却系统直接瘫痪；还有散热器表面糊满脏东西，就像给发动机盖了床厚棉被，热量根本散不掉。