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比起内补，轮胎外补的安全性确实要差一些。不过外补最大的优势就是省事儿快捷，特别适合临时救急用。外补的时候师傅不用把轮胎从轮毂上扒下来，直接用特制的锥子把橡胶胶条怼进破口里。等车子跑起来轮胎发热，这些胶条就会变软膨胀，把漏气的地方堵严实。内补的话花样就多了，常见的有冷补、热补和蘑菇钉修补，但不管哪种都得把轮胎整个扒下来处理。内补最关键的是要把漏气的位置打磨粗糙，然后涂胶、贴片、加热定型，整套流程下来比外补费时费力得多。

具体到补胎方法，常见的有这么几种：

1、胶条填补：先用转头把破洞扩大到6毫米左右，再把蘸了胶水的橡胶条硬塞进去。这法子就跟创可贴似的，临时应个急还行，跑长途容易掉链子；

2、贴片修补：现在市面上最常见的就是这种，稳定性靠谱，不过得找专业补胎店来操作；

3、热补工艺：在贴片基础上多道加热工序，大货车上用的多；

4、蘑菇钉修补：目前公认效果最好的补胎方式，那个蘑菇形状的橡胶钉既能堵住破洞又能密封胎内，用着最放心。