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普通火花塞跑个两三万公里就该换了，要是用铱金或铂金这类贵金属材质的，撑到六到十万公里也没问题。不过这些数字都是理想状态下的参考值，具体还得看平时开车猛不猛、路况糟不糟。作为发动机点火系统的核心部件，火花塞干的是个技术活——它得把上万伏高压电引进燃烧室，让电流从中心电极"跳"到侧电极，靠这电火花来引燃油气混合物。

当高压电加载到火花塞上时，电极之间的空气会突然"活"过来，正负电荷开始玩分家游戏。电压飙到临界点时，带电粒子数量就像滚雪球一样暴增，直接把空气从绝缘体变成导体。这时候就能看到蓝白色的电火花窜出来，还带着"啪啪"的爆响。别看这火花转瞬即逝，中心温度能冲到两三千度，足够引燃整个气缸里的混合油气。