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给490柴油机装上涡轮增压系统后，动力能提到90到100匹马力左右。这套系统主要靠两个关键部件——压缩涡轮和排气涡轮。排气涡轮那头接在发动机的排气管路上，压缩涡轮这边连着发动机的进气管路。这里说的490柴油机，指的是四缸、缸径90毫米的老款柴油机，装涡轮后能多榨出30-40匹马力。

涡轮增压说白了就是个空气放大器。随着转速上升，排气管排出的废气跑得飞快，带着涡轮呼呼转。这时候压缩涡轮就跟打了鸡血似的，可劲儿往发动机里压空气。进来的空气多了，喷油量跟着涨，动力自然就上去了。实际装车测试显示，带涡轮的机器比原厂自吸的能多输出四成以上的动力，有些调校猛的机器提升更明显。

这种改装最妙的是能根据转速自动调节。怠速时涡轮不怎么干活，等转速拉到2000转往上，能明显感觉涡轮开始发力的推背感。不过要注意进气温度，最好配合中冷器用，不然高温空气进气缸反而影响燃烧效率。